用材比豪车还豪这些中国车都用上全铝车身

我们提到国内自主品牌的汽车技术，常会有这么一个形容词叫做：“弯道超车”，形容国内自主车企利用电动化和智能化的优势，绕过合资和外资车企在发动机、变速箱等传统燃油车领域的技术壁垒，对外资和合资车企实现技术超越的现象。

随着国内电动车技术的蓬勃发展，我们已经见识到不少车企在三电系统、车机智能化和驾驶辅助系统中实现了对外资车企的反超。但是很多人认为在车身制造领域，国内的车企和外资车企还有非常大的差距。

但在汽车大国之中的中国自主车企，已经研究出了专门为电动车打造的性能更好的车身，无论是更先进的铝合金材料，还是在结构和制造技术上，都开始领先同级别的外国品牌车型。典型的例子就是最近热度很高的长安阿维塔11，各种最顶尖的材料和结构工艺都给用上了，那么它到底和国内电动车另一个天花板蔚来ES7比到底如何呢？

电动车时代，因为电池的存在，整车重量都上升了一个等级，因此如何在电池之外寻找降低重量的可能性，就成了各大电动车厂商在造车时最