碳钢不锈钢铝合金,油罐车的罐体材质究

一直以为只有女性朋友在购物选择时才会十分纠结，自从踏入专用车这个行业后，才发现原来男性也一样，有种抑制不住的想笑，在这里配上一个捂嘴偷笑的表情最符合我当下的感觉。比如：购买一辆油罐车时，从一开始咨询买一辆两轴单桥10吨的油罐车，接着又想买三轴15吨的油罐车，其中15吨油罐车又会纠结究竟是买前四后四的小三轴还是后八轮，然后又会想买20吨左右的前四后八，到最后还是买10吨的单桥车。选择好吨位后又会纠结使用哪一种底盘，是东风呢还是解放，是江淮呢还是重汽……总之，每一个环节都在艰难的纠结着。哈哈，其实小编也能理解这种心情，毕竟一辆油罐车便宜的也要十几万，贵的五六十万，当今社会严峻的经济形势当然要考虑清楚嘛！那今天小编想跟朋友分享的不是油罐车的底盘和吨位的选择，而是想来讲讲关于油罐车材质的选择。

为什么今天要讨论关于油罐车材质的选择呢？因为小编在平时的工作中接触到很多客户，他们在选择油罐车时最关心的问题之一就包括罐体材质的选择。那么，目前市场上常用的碳钢、不锈钢、铝合金材质，究竟怎样选才是最合适的呢？

首先我们来了解一下这三种不同材质根本上的区别，分别都有哪些优势与劣势。

碳钢含碳0.03-2%。有很多客户误以为它就是铁，其实不然，碳钢硬而韧、有弹性可铸可锻，而铁则硬而脆，可铸不可锻，同样体积的碳钢和铁，碳钢质量较轻。二者从表面上看并无明显区别，正因为如此，一些改装厂家为了降低成本，会把罐体用铁质来代替碳钢，这也是为什么不同厂家价格有区别的原因之一。

再来说说不锈钢这种材质，专用车厂家用的不锈钢材质一般分为与，这两种型号用肉眼是无法分辨出来的，所以选择这种材料的用户在购车前一定要咨询清楚，必要时甚至可要求在合同上注明。型更加耐腐蚀与耐高温，所以在价格上高于型，但是物有所值。

最后来谈谈目前油罐车市场上较畅销的一种型材——镁铝合金。需要注意的是，并不是所有的改装厂都会采用这种型材。铝合金也是有非常多的型号，不同领域需求有所不同。而镁铝合金这种铝板一般用于船舶、舰艇、汽车、飞机板焊接件、需严格防火的压力容器、导弹元件等。其硬度高，防腐蚀性强，同时具有良好的可焊性。最值得一提的是，它的重量非常轻，同时价格也更高。

目前用于油罐车上的材质以碳钢和铝合金为主，选择10吨以下的油罐车，可选择碳钢材质，因为这种容积的车辆一般用于流动加油，不需要上高速，也就无需考虑超重问题；而10吨以上，尤其是前四后八油罐车，通常选择铝合金材质最佳，它的自重会比采用碳钢罐体时减轻2.5吨，当然在成本上也会增加6-7万。说完铝合金的优势，就不得不提提它的劣势，选择铝合金罐体的客户可能也有所了解，那就是铝合金罐体硬度达不到碳钢罐体的硬度，如若撞破维修费用也是相当高的，所以提醒客户在选择时这个也是需要考虑的因素。而不锈钢这种材质一般在油罐车上不建议客户选择，为什么呢？第一，同样容积的罐，采用不锈钢与采用碳钢制作重量没有差别，但在价格上却与铝合金罐体相同，那为什么不选择铝合金罐体呢？同样的价格铝合金罐体自重更轻呀。所以不锈钢这种材质除非客户特别指定，或者是所拉介质必须这种材质，我们才会使用。

那附上两张碳钢油罐车与铝合金油罐车的图片，以便朋友们以后能够一眼辨别是碳钢罐体还是铝合金罐体。

碳钢罐体最后需进行防锈及油漆处理，因此最终会是图片上的颜色，而铝合金罐体无需再次油漆，本色上阵，是不是特别nice呢！

末了，小编想说一下，铝合金罐体可回收再次利用，回收价格也是相当高，而碳钢则只能作为废铁处理。好了，介绍到这里，相信很多朋友对未来所购油罐车应该选择什么样的材质，已经心中有数了。又或许小编也有说的不全面的地方，欢迎各路大神踊跃留言探讨