重磅国家物流枢纽网络建设方案发布南通

昨天（4月2日），国家发展改革委公布《国家物流枢纽网络建设实施方案（-年）》。

《实施方案》近日由国家发改委和交通运输部联合印发，这标志着国家物流枢纽布局和建设工作全面启动。

今年将确定第一批15个左右

国家物流枢纽建设名单

按照《实施方案》，国家物流枢纽原则上基于已投入运营、基础设施相对完备、市场需求旺盛、发展潜力较大、区域带动作用较强、在行业内具有一定影响力的物流枢纽进行建设。

年，国家发展改革委、交通运输部将在国家物流枢纽承载城市人民政府编制的建设方案基础上，结合“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展国家重大战略实施需要，统筹研究确定第一批15个左右国家物流枢纽建设名单。

国家物流枢纽布局和建设规划中

南通被列为两类型承载城市

去年（年）12月，中国政府网发布《国家物流枢纽布局和建设规划》。

《规划》国家物流枢纽基本布局部分显示，结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局，选择个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市，规划建设个国家物流枢纽，包括41个陆港型、30个港口型、23个空港型、47个生产服务型、55个商贸服务型和16个陆上边境口岸型国家物流枢纽。

其中，南通被列为港口型、商贸服务型国家物流枢纽承载城市。

港口型。即依托沿海、内河港口，对接国内国际航线和港口集疏运网络，实现水陆联运、水水中转有机衔接，主要为港口腹地及其辐射区域提供货物集散、国际中转、转口贸易、保税监管等物流服务和其他增值服务。

商贸服务型。即依托商贸集聚区、大型专业市场、大城市消费市场等，主要为国际国内和区域性商贸活动、城市大规模消费需求提供商品仓储、干支联运、分拨配送等物流服务，以及金融、结算、供应链管理等增值服务。

枢纽南通，我们已在路上

据南通日报年12月20日消息，根据“区域性综合交通枢纽、亚太地区重要国际门户和组成部分、‘长三角’北翼现代物流基地”的定位，近年来，“枢纽南通”建设正在迈开历史性的步伐。

公路方面，至年力争形成宁启高速、锡通高速、海启高速“三横”，沿海高速、通洋高速“两纵”和九华-平潮、机场高速“两联”的高速公路网，使南通连接上海、苏南的跨江通道和全国主要城市的通道更加快捷。市域内各种交通运输方式实现高效互联互通，构建起“外成环、内成网”的交通网络，形成公铁水空管多式联运的现代交通运输体系。

铁路方面，根据“高铁建枢纽、普铁成网络、客运通四方、货运联江海”的战略构想，除了加快沪通铁路、盐通高铁、宁启铁路二期和火车西站的建设外，还将力促通苏嘉城际铁路的开工建设，并加快京沪二通道、北沿江高铁、上海-南通跨江铁路通道，以及洋吕铁路及通州湾疏港铁路等项目的前期工作。

航空方面，南通机场已获批国家一类开放口岸，更名为“南通兴东国际机场”。由当年的一条航线，目前已通达北京、广州、深圳、成都等国内30多个重点经济城市和旅游城市，开通大阪、曼谷、芽庄、台北等多条国际（地区）航线。去年，旅客吞吐量突破万人次，迈入全国主要机场行列。目前，机场新航站楼已进入内部装修阶段，明年投入使用后可达到年旅客吞吐量万人次的能力。

港口方面，作为一座已进入“江海时代”的现代化港口城市，目前，我市正在积极推进港口管理一体化、港口经营一体化和港口集疏运一体化，不断完善重点港区集疏运体系，有效增强港口多式联运功能，力促综合交通优势转化为物流优势；构建高效的江海河联运体系，着力完善海运直达、江海转运、内河集散三大运输体系，实现以水水中转为特色、集装箱和大宗物资为重点的运输服务一体化；提升港口物流服务功能，强化“区港联动”，从而将物流优势转化为产业优势。

新闻链接

到年，通过优化整合、功能提升，布局建设30个左右辐射带动能力较强、现代化运作水平较高、互联衔接紧密的国家物流枢纽，促进区域内和跨区域物流活动组织化、规模化运行，培育形成一批资源整合能力强、运营模式先进的枢纽运营企业，初步建立符合我国国情的枢纽建设运行模式，形成国家物流枢纽网络基本框架。

到年，布局建设个左右国家物流枢纽，枢纽间的分工协作和对接机制更加完善，社会物流运行效率大幅提高，基本形成以国家物流枢纽为核心的现代化物流运行体系，同时随着国家产业结构和空间布局的进一步优化，以及物流降本增效综合措施的持续发力，推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右。

物流枢纽

是集中实现货物集散、存储、分拨、转运等多种功能的物流设施群和物流活动组织中心。

国家物流枢纽

是物流体系的核心基础设施，是辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。

一是区位条件良好。毗邻港口、机场、铁路场站等重要交通基础设施和产业聚集区，与城市中心的距离位于经济合理的物流半径内，并与城市群分工相匹配。

二是空间布局集约。以连片集中布局为主，集中设置物流设施，集约利用土地资源。同一国家物流枢纽分散布局的互补功能设施原则上不超过2个。

三是存量设施优先。以完善提升已建成物流设施的枢纽功能为主，必要情况下可结合区域经济发展需要适当整合、迁移或新建枢纽设施。

四是开放性公共性强。具备提供公共物流服务、引导分散资源有序聚集、推动区域物流集约发展等功能，并在满足区域生产生活物流需求中发挥骨干作用。

五是服务功能完善。具备干线运输、区域分拨等功能，以及多式联运转运设施设备和系统集成、互联兼容的公共信息平台等，可根据需要提供通关、保税等国际物流相关服务。

六是统筹运营管理。由一家企业或多家企业联合主导国家物流枢纽建设、运营和管理，统筹调配物流服务资源，整合对接物流业务，实行统一的安全作业规范。

七是区域协同联动。鼓励同一承载城市内不同类型的国家物流枢纽加强协同或合并建设，增强综合服务功能；支持京津冀、长三角、珠三角等地区的承载城市在城市群内部开展国家物流枢纽合作共建，实现优势互补。

南通将新建两条铁路，分别连接海门通州、如东启东

教育部官宣！南通高校新增4个本科专业、一中外合作项目！附全名单

速看！清明小长假宁启线将增开旅客列车！附全省高速公路网出行最全攻略

深入细致排查整改壮士断腕推动转型！徐惠民带队随机抽查化工企业安全生产

感动！这位如皋女工被无数网友